Главная → Новости → Установка, ремонт, пайка радиаторов (печек, кондиционеров) автомобилей

Установка, ремонт, пайка радиаторов (печек, кондиционеров) автомобилей

Потек радиатор в пути – что делать?

Контактные данные

+7 (951) 569-29-68 — Владимир
+7 (920) 440-76-76 — Иван
+7 (473) 200-70-60 — Офис

(Установка, ремонт, пайка!)

Сбои в работе системы охлаждения могут дать о себе знать в любую минуту. Хорошо, если причиной поломки стал изношенный патрубок или ослабленный хомут, плохо, если речь идет о потекшем радиаторе. Что делать в этом случае? Как решить возникшую проблему?

Анализ ситуации

Первое, что нужно предпринять – это адекватно оценить «масштабы катастрофы», а именно:

 — если протечку выдают только следы, обнаруженные на поверхности радиатора или на асфальте во время длительного стояния, и количество потерянного антифриза не очень велико, то можно просто долить в расширительный бачок воды и самостоятельно доехать до гаража или автосервиса;

 — если же дело близиться к перегреву мотора (датчик температуры сигнализирует о возможности такого развития событий или из-под капота уже валит пар), то лучше всего воспользоваться услугами эвакуатора и транспортировать машину сразу на СТО.


Ремонт своими силами


Предупреждение: ни один из приведенных ниже способов устранения течи радиатора, не является долговечным. Однако временно вернуть этой детали ее эксплуатационные свойства можно при помощи следующих приемов:

1. Использование герметиков.

Плюсы такого решения в простоте процесса. Автолюбителю не надо определять точное место протечки, нужно просто залить (засыпать) указанное в инструкции количество средства в систему. Смешиваясь с антифризом (тосолом), оно через имеющиеся трещины попадает наружу. При взаимодействии с воздухом герметик преобразуется в полимерную пленку, прочности которой хватает для того чтобы «запаять» разрывы металла шириной не более 2 мм (кв.).

Минус применения средств автохимии подобного рода состоит в том, что данный состав может послужить причиной засорения системы охлаждения, привести к ее закупорке и необходимости замены большей часть ее комплектующих (в том числе и радиатора).

2. Применение холодной сварки.

Это более серьезный и целесообразный вариант. Удачный результат такой самостоятельной попытки «спасения» радиатора может продлить срок его службы на несколько лет. Главное, правильно выявить место протечки (повреждения). Сделать это можно двумя способами:

 — демонтировать радиатор, заглушить пробками все выходные отверстия и поместить его в емкость с водой, поднимающиеся пузырьки воздуха укажут место трещины;

 — обратиться в автомастерскую с целью выявления проблемного участка.

Тогда, когда точное месторасположение трещины будет обнаружено, можно приступать к подготовке участка. Его нужно очистить, обработать наждачной бумагой (для создания шероховатой поверхности) и обезжирить. Только после этого надо нанести холодную сварку и оставить радиатор просыхать (желательно на сутки).

Пайка радиатора печки автомобилей в Воронеже.

Этот метод применим только к алюминиевым радиаторам. Сначала по предыдущей схеме выявляется участок, требующих ремонта, затем его поверхность зачищается (при помощи масла, предназначенного для очистки швейных или точечных машин, оружия) и паяется (при мощности паяльника не менее 50 Вт и припоя, с содержанием в своем составе, как минимум, 50% олова).

Народные методы


Удивительно, но многие владельцы машин всерьез полагают, что остановить протечку антифриза (тосола) можно по-другому. Воспользовавшись для этого свойствами продуктов питания (жевательной резинки, куриного яйца, горчичного порошка) или предметов (куска резины, проволоки из алюминия).

Эти народные рецепты совершенно бесполезны. Они способны только усугубить ситуацию, но не улучшить ее.

Помните: отремонтировать потекший радиатор качественно, быстро и с гарантией можно только на СТО!

Контактные данные

+7 (951) 569-29-68 — Владимир
+7 (920) 440-76-76 — Иван
+7 (473) 200-70-60 — Офис

Как правило, все возникающие неполадки в климатической системе автомобиля относятся к неполадкам электронной системы управления, исполнительных устройств и датчиков. А в датчиках системы климат-контроля, в свою очередь, могут возникать такие неполадки как замыкание цепи либо ее обрыв.


В модуле управления климатической системой машины чаще всего выходит из строя либо повреждается ее блок управления, а может быть и так, что из строя вышел ее выключатель, находящийся на панели приборов.


Распространенные неполадки исполнительных устройств:


 — неисправность заслонки вследствие ее заклинивания либо повреждения, выход из строя ее привода;


 — поломка электромотора вентилятора.


Любая некорректная работа системы говорит о возникновении неполадок в ней. В частности это:


 — отсутствие возможности регулировки воздушных потоков;


 — изменение режима температур в салоне машины;

Ремонт Неисправностей системы отопления и кондиционирования

Поломки в отопительной и кондиционирующей воздух системе автомобиля никоим образом не отразятся на его управляемости, но все же обеспечат автовладельцу массу неприятных хлопот. Проблема стает особенно остро с наступлением холодов.

Многие неполадки системы кондиционирования и отопления напрямую связаны со сбоями либо выходом из строя некоторых элементов системы управления авто. Но, коррозия основных узлов системы (трубок, конденсатора, испарителя), которая является следствием продолжительной эксплуатации – еще одна не менее распространенная причина неисправностей.

 — отсутствие слышимости гула работающего вентилятора.


Но, отметим, что по внешним проявлениям, правильно определить возникшую в системе неполадку практически невозможно.


Самый действенный метод определения неисправностей системы кондиционирования и отопления – проведение компьютерной диагностики. Данные о неполадках в системе записаны в виде кодов и находятся в памяти ЭБУ, считываются они при помощи специального диагностического оборудования, которое подбирается к конкретной модели авто.

пайка радиаторов (печек, ремонт, Установка, кондиционеров) автомобилей

20.01.2017, 3373 просмотра.